絲扣連接：

在車絲加工時(shí)，要嚴(yán)格保證螺絲長度，牙形，牙高等參數(shù)均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)工藝要求。使用車絲連接前，應(yīng)在連接的外絲扣上或管件內(nèi)添加適應(yīng)的填充料，起到密封和保護(hù)作用。

溝槽式連接：

溝槽式連接在涂塑管道中使用普遍，連接靈活，操作簡單。在基管進(jìn)行涂塑之前會(huì)根據(jù)客戶訂單要求對基管進(jìn)行壓槽處理，然后再對基管進(jìn)行涂塑加工。壓槽標(biāo)準(zhǔn)需要符合CECS151:2003中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《溝槽式連接管道工程技術(shù)規(guī)范》。

法蘭連接：

法蘭連接有較好的強(qiáng)度和密封性，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，可重復(fù)拆卸。在基管進(jìn)行涂塑加工前需要法蘭與基管的焊接，然后再對法蘭管道進(jìn)行涂塑加工。

承插連接：

承插連接，又稱擴(kuò)口連接。是通過改變管道連接件的密封連接結(jié)構(gòu)，使其從根本上解決管道連接中的滲水難題，擴(kuò)口連接保證了管連接件與涂塑鋼管的密封連接性。施工操作簡單方便，主要用于穿線管路使用。

雙金屬焊接：

又稱襯頭焊接連接，在鋼管兩端采用特種焊接預(yù)制技術(shù)，使碳鋼和不銹鋼有效的結(jié)合在一起，避免了鋼管在焊接施工時(shí)對涂覆層的破壞，是目前涂塑鋼管特別是埋地涂塑鋼管連接方案。